大于4m3的乐趣 试评测MINI COUNTRYMAN

　　COUNTRYMAN是MINI家族的第一辆四门车型，所以相比普通的MINI或CLUBMAN，购买COUNTRYMAN的消费者对于后排空间的要求可能更高，也正是如此，相比CLUBMAN它的轴距增加了48mm，达到2595mm，一副标准的紧凑型车“身材”。实际乘坐来说，用中规中矩来形容COUNTRYMAN再合适不过了，但如果你是MINI之前的车主，一定很欣喜看到COUNTRYMAN在空间方面的提升，同时为了增加舒适性，后排座椅还可以前后移动及调节靠背角度，具体表现大家还是看下面的图片吧。

　　当然除了空间的增加，后排乘客的舒适性也得到了显著的提升，中央的导轨便是重要体现。前文已经说过，中央导轨最早出现在概念车上，量产后的设计更偏向于实用，导轨上面可以放置不同的附件，例如眼镜盒、水杯支架、手机支架等，并且有一定的移动空间，同时这些附件由上面的附件和下面的底座组成，两部分可以分离，同时底座也可以从导轨上取下，让你个性化组合。这里需要注意的是，如果您选择五座版的车型，后排是没有导轨的，四座版在后排增加导轨的同时，还增加了一个点烟器，方便你给电子产品充电。

　　如果抛导轨的设计，COUNTRYMAN在储物方面就无太多亮点，在前排你能找到水杯支架、门饰板处的储物格以及一个小储物格，除此之外就是常规的手套箱和扶手箱了，手机或钱包怎么处理呢？编辑推荐的方法是可以将前面的导轨附件拆掉放在后排，空闲出来的导轨空间正好放置一些东西，不知您是否认同我的做法。

　　因为COUNTRYMAN配备了防爆轮胎，所以你在后备箱中是找不到备胎的，因此你能找到分为上下两层的行李厢，下面更适合放一些私密的物品，并且有非常人性化的固定卡位。当然当你需要更大的空间时，可以将后排座椅完全折叠，形成一个平面，这样你就能拥有最大1130L的最大容积。

　　在COUNTRYMAN发布之初，只有四座版可以选择，后来增加了五座版，并且从配置单上看，是免费选装的。之前编辑一直认为五座版可能更加实用，毕竟可以多坐一个人，但从实际乘坐来说，中间后排座椅的腿部较短，并且下面还有“大鼓包”，乘坐的舒适性并不好，配合上面说的中央导轨，因此编辑在这里更推荐四座版车型。

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